“天和”核心艙升空
發(fā)布時(shí)間:2021-05-07 09:08:39 點(diǎn)擊:13815
上個(gè)月底
航空材料是研制生產(chǎn)航空產(chǎn)品的物質(zhì)保障
航空材料是制造飛機(jī)(包括飛行器)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件
直讀光譜儀可有效檢測(cè)金屬航空材料的成分,保證了材料的可靠性
金屬材料是以金屬元素為基的材料
近幾十年來(lái)
近年來(lái),微量元素的作用越來(lái)越引起人們的重視,對(duì)雜質(zhì)元素的控制越來(lái)越嚴(yán)
航空材料又可分為結(jié)構(gòu)材料和功能材料兩大類
。結(jié)構(gòu)材料以力學(xué)性能為主,功能材料以物理、化學(xué)性能為主。航空材料既是研制生產(chǎn)航空產(chǎn)品的物質(zhì)保障,又是推動(dòng)航空產(chǎn)品史新?lián)Q代的技術(shù)基礎(chǔ)
。主要的航空結(jié)構(gòu)材料包括結(jié)構(gòu)鋼與不銹鋼、高溫合金、輕金屬材料(含鋁及鋁合金、鈦及鈦合金)、聚合物基復(fù)合材料等
飛機(jī)機(jī)體的主要結(jié)構(gòu)村料是結(jié)構(gòu)鋼、輕金屬材料和復(fù)合材料:為了提高飛機(jī)的結(jié)構(gòu)效率.降低飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量系數(shù)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)材料是不銹鋼、高溫合金和鈦合金
。在一臺(tái)先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)上,高溫合金和鈦合金的用量分別要占到發(fā)動(dòng)機(jī)總結(jié)構(gòu)重量的55%~65%和25%~40%,并對(duì)許多新型高溫材料提出了更高的要求,如新型高溫合金和高溫鈦合金、高溫樹(shù)脂基復(fù)合材料、金屬間化合物及其復(fù)合材料、熱障涂層材料、金屬基復(fù)合材料、陶瓷基和碳/碳復(fù)合材料等。直讀光譜儀
,幫助檢測(cè)航空航天材料。上一篇:尚田小鎮(zhèn)-記2021年創(chuàng)想儀器GLMY第一季度活動(dòng) 下一篇:創(chuàng)想儀器攜直讀光譜儀參加2021年廣東鑄造行業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)
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